中歐鐵路距離 連達國際物流

UPS國際快遞和DHL國際快遞相比那個時效快?UPS國際快遞與DHL國際快遞，都是世界國際快遞成員之一，可遞送貨物到200多個及地區，并且在抵達這些，都有不錯的物流時效。
其中，UPS國際快遞在北美、南美地區以及西歐地區，擁有顯著的時效優勢。UPS國際快遞在北美、歐洲、大洋洲、東南亞地區，擁有明顯的時效優勢。下面，為大家介紹兩個國際快遞的具體時效性。
一、UPS國際快遞時效性
UPS國際快遞可分為紅單渠道、藍單渠道兩種，紅單渠道屬于速遞性，物流時效快。藍單屬于經濟型，時效稍慢，但是物流較低。
UPS快遞紅單：北美地區，整體簽收時效2-5天。歐洲地區，整體簽收時效3-5天。南美地區，整體簽收時效3-6天。
UPS快遞藍單：北美地區，整體簽收時效3-7天。歐洲地區，整體簽收時效3-7天。南美地區，整體簽收時效4-8天。
二、DHL國際快遞時效性
DHL國際快遞可分為標準和**兩種渠道，標準屬于速遞性，時效快捷。**屬于經濟型，價格比較實惠。都DHL國際快遞，在北美、歐洲、東南亞地區以及大洋洲擁有顯著的時效優勢。
DHL快遞標準：北美地區，整體簽收時效2-5天。歐洲地區，整體簽收時效2-5天。東南亞地區，整體簽收時效1-3天。大洋洲地區，整體簽收時效2-5天。
DHL快遞**：北美地區，整體簽收時效3-7天。歐洲地區，整體簽收時效3-7天。東南亞地區，整體簽收時效2-3天。大洋洲地區，整體簽收時效3-6天。
三、時效優勢總結
通過上述介紹，我們可以看出，UPS國際跨地與DHL國際快遞在不同地區，均有自己的時效優勢。除此之外，UPS與DHL旗下都有速度型和經濟型物流渠道，速遞性渠道的物流時效會快一些，同時也會高一些。經濟型渠道時效稍慢，但是稍低。
四、具體渠道時效性介紹
1、UPS紅單-E
UPS紅單-E，UPS國際快遞旗下的紅單渠道，整體簽收時效2-5天，時效非常快捷。在上，由于該渠道是公司一級代理渠道，能以低至公布2-4折的價格收貨，價格。在承運范圍上，可承接多種內置電池、配套電池以及干電池物品。
2、UPS紅單
UPS紅單，同屬UPS紅單快遞渠道，整體簽收時效2-5天，時效快、穩定性好。不同于UPS紅單-E，UPS紅單在重量23千克的物品抵達北美地區，擁有顯著的價格優勢。
3、DHL-**
DHL-**，屬于DHL看快遞經濟型渠道，整體簽收時效3-7天。該渠道在承運重量5千克以內的物品抵達地區，擁有顯著的價格優勢。例如郵寄5千克的物品抵達美國，運費為235元左右。
UPS國際快遞和DHL國際快遞相比哪個時效快?通過本文介紹，相信大家對于這個問題已經了解了。作為國際快遞成員之一，UPS與DHL在不同地區，均擁有不錯的物流時效，兩個快遞公司的時效性不分伯仲
拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道，依托長江水道和沿江鐵路打通聯結長三角、珠三角等的東向通道，輻
射日韓、港澳臺及美洲地區。
西
向——
在中歐班列蓉歐快鐵穩定運行基礎上，加快成都至西寧鐵路、川藏鐵路等建設，爭取成格鐵路納入
規劃，開辟經霍爾果斯出境的二條西向國際物流通道，形成經阿拉山口至蒂爾堡、經霍爾果斯至伊斯
坦布爾的泛歐鐵路大通道，打通進出印度洋阿拉伯海近的鐵海聯運通道。
南
向——
著重打造蓉桂陸海通道，穩定運行經廣西欽州聯通東南亞、澳新、中東的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至
越南河內的跨境鐵路班列，適時開通經云南至東盟的泛亞班列，依托泛亞西線連接皎漂港，打
造進出印度洋孟加拉灣近的鐵海聯運通道，形成東中西泛亞鐵海聯運大通道。
北
向——
穩定開行經二連浩特直達蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道，有效覆蓋聯體，對接中
蒙俄經濟走廊。

?我司專注中歐鐵路進出口拼箱/整箱業務！
1，全國中歐鐵路比走傳統海運快10天以上，
2，公司固定周班拼箱目的地：俄羅斯/白俄羅斯/波蘭/德國/荷蘭/芬蘭/捷克/匈牙利/意大利/斯洛伐克/奧地利
3，拼箱通過直拼點轉運到歐洲全境,整箱通過固定站點轉運
4，承接中歐班列回程(進口)運輸服務.
5，合肥--芬蘭赫爾辛基（國內直達北歐班列，全國）
起運點（拼箱出口/整箱出口）：
1，廈門--波蘭華沙（ETD周三/周六，T/T,16 DAYS），廈門--德國漢堡（ETD周三/周六，T/T，18 DAYS）廈門--英國倫敦（ETD周六，T/T，21 DAYS）整箱貨物到達波蘭馬拉--德國漢堡--德國杜伊斯堡
2，長沙--白俄羅斯明斯克（ETD周四，T/T,18 DAYS）整箱到達明斯克
3，武漢--波蘭華沙 (ETD周四/周六，T/T，13 DAYS），武漢--德國漢堡（ETD周四/周六,T/T，18 DAYS），武漢--德國杜伊斯堡（ETD周四/周六，T/T，18 DAYS），武漢--倫敦（ETD周四，TT21-22 DAYS），武漢--荷蘭蒂爾堡（ETD周四，T/T，19 DAYS）整箱貨物到達波蘭馬拉--德國漢堡--德國杜伊斯堡--英國倫敦，以及整箱到法國里昂
4，南京--俄羅斯莫斯科（ETD周日，T/T，15-18 DAYS），整箱貨物到達莫斯科
5，合肥--芬蘭赫爾辛基（ETD單數周六，T/T,13-15 DAYS），合肥--波蘭華沙（ETD周四，T/T，13 DAYS）合肥--德國漢堡，（ETD周三，T/T，18 DAYS）合肥--德國杜伊斯堡（ETD周四，T/T，18 DAYS）整箱貨物到達波蘭馬拉--德國漢堡--德國諾伊斯--芬蘭赫爾辛基
6，成都--波蘭華沙 (ETD周四/周六，T/T/,12 DAYS)，成都--荷蘭鹿特丹（周日,T/T,16 DAYS）整箱貨物到達波蘭羅茲----德國紐倫堡--荷蘭蒂爾堡
7，西安--捷克布拉格/匈牙利布達佩斯/奧地利維也納/斯洛伐克布拉迪斯拉發（ETD周四，T/T，12-14 DAYS），西安--意大利米蘭（ETD周三，T/T，18 DAYS）整箱貨物到達波蘭馬拉--德國漢堡--德國杜伊斯堡--捷克布拉格--匈牙利布達佩斯--意大利米蘭以及其他站點
起運點（拼箱進口/整柜進口，時效比海運快一倍，價格為海運1/2）：
1，波蘭華沙--成都，成都--全國（ETD每周，T/T單詢）
2，德國杜伊斯堡、德國漢堡、波蘭華沙--合肥，合肥--全國（ETD每周，T/T單詢）
3，歐洲--西安，西安--全國（ETD每周，T/T單詢）
4，意大利米蘭--西安，西安--全國（ETD每周，TT單詢）
5，蒂爾堡--成都，成都--全國（ETD每周，TT單詢）

“蓉歐快鐵”大事件
1列
2013年開行31列
2013年4月26日，列蓉歐快鐵從成都青白江始發，成都和羅茲兩個相隔萬里的城市相連。
2014年開行45列
"蓉歐快鐵"、中亞貨運列車相繼開通，形成貫穿絲綢之路經濟帶的"雙黃金國際通道"。"成都造"1-3天就
可到達歐洲，這條貨運線大受歡迎，"蓉歐快鐵"甚至出現了爆倉！
100列
2015年開行103列
2015年8月18日，中歐班列蓉歐快鐵首趟返程班列從波蘭羅茲發車，班列搭載了41個40尺集裝箱，啤酒、
飲料、餅干、礦泉水等歐洲**快消品經由陸路抵達成都。中歐班列蓉歐快鐵正式實現雙向運行，
標志著成都國際物流通道建設再獲重大突破。
中歐班列蓉歐快鐵雙向穩定開行將有效降低班列運行成本，進一步提升蓉歐快鐵的綜合競爭力。隨著成
都國際化建設進程加快，成都市民將“足不出蓉”即可買到貨真價實、物美**的歐洲商品。

·        ：運輸時效直達歐洲15-18天，比海運快2-3倍
·        節?。哼\輸成本相對空運節省60%以上，相比海運縮短企業資金占用周期
·        環保：電氣化鐵路減少碳排放75%以上的綠色物流
·        靈活：整箱或拼箱，靈活選擇，一站式服務
·        安全：GPS在途，全程高安全運輸標準
重塑中國與歐洲的貨物運輸
中歐鐵路貨運班列為中國和歐洲間物流通路提供了全新的供應鏈概念，成為傳統?？漳Ｊ街獾囊粋€重要補充和選擇，為徹底改變中歐國際物流供應鏈提供無限可能。
從空運改鐵路運輸，大大節省物流成本；從海運改鐵路運輸，總體時效提高一倍以上。
截至2020年，全國已有40多個城市開通中歐鐵路貨運班列，由各大樞紐城市如重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、西安、蘭州、武威、沈陽、哈爾濱、大連、營口、臨沂、合肥、蘇州、南通、義烏、昆明、廣州、廈門等至歐洲全境的鐵路運輸。
相對于航空和海運傳統的國際運輸方式，中歐鐵路貨運班列**優勢在于
快捷準時：運輸時效15-18天，比海運快2-3倍
資金優勢：運輸成本相對空運節省60%以上；相比海運縮短企業資金占用周期
綠色環保：綠色物流，電氣化鐵路至少減少碳排放量75%
便捷靈活：整箱/拼箱，靈活選擇，一站式服務
安全穩定：GPS在途，全程高安全運輸標準
http://www.yxdd.cc